Cestný valec
prečo si vybrať nás
Náš certifikát
Certifikácia ISO, certifikácia CE, certifikácia EPA
Aplikácia produktu
Máme 8 produktových radov a viac ako 100 produktov, ktoré pokrývajú priemyselné odvetvia, ako sú mosty a tunely, diaľnice, ľahké a vysokorýchlostné železnice a baníctvo.
Výrobné zariadenia
Disponujeme CNC rezacími strojmi, zváracími strojmi, striekacími linkami, spracovateľskými obrábacími strojmi atď., aby sme zabezpečili efektívnu výrobu rôznych druhov výrobkov stavebných strojov.
Výrobný trh
Naše stroje boli vyvezené do mnohých krajín vrátane Spojených štátov, Kanady, Nemecka, Francúzska, Spojeného kráľovstva, Grécka, Holandska, Talianska, Brazílie, Mexika, Argentíny, Saudskej Arábie, Spojených arabských emirátov atď.
Cestné valcové zhutňovače sú ťažké stroje, ktoré sú skonštruované tak, aby vyrovnávali zem a eliminovali vzduchové bubliny, ktoré môžu ohroziť projekt. Tento typ zariadenia vyvíja tlak na povrch a núti tieto agregáty stláčať, čím zanecháva stabilný povrch.
Výhody cestného valca
Vysoká účinnosť
Cestné valce môžu dosiahnuť silné výsledky pri spevňovaní pôdy s vyššou pracovnou rýchlosťou a vyššou kvalitou výstuže. V praxi má použitie cestných valcov v porovnaní s použitím iných výstužných zariadení výrazný výstužný účinok.
Široká konštrukčná plocha
Cestný valec je druh mobilného mechanického zariadenia, môže byť použitý na rôznych pracoviskách a terénnych podmienkach, môže sa prispôsobiť rôznym požiadavkám na výstavbu ciest.
Jednoduchá obsluha
Obsluha cestného valca je v porovnaní s inými stavebnými strojmi pomerne jednoduchá, stačí len absolvovať základné zaškolenie, dá sa zručne ovládať.
Účel a funkcia cestných valcov
Zhutňovanie pôdy a asfaltu
Cestné valce sú nevyhnutné na zhutňovanie pôdy a asfaltu v stavebných projektoch. Vyvíjajú silný tlak na povrch, vytláčajú vzduchové dutiny a vytvárajú hustú a stabilnú základňu. To zaisťuje zlepšenú nosnosť, zabraňuje usadzovaniu a zvyšuje odolnosť ciest a chodníkov.
Vyhladzujúci a vyrovnávajúci povrch
Cestné valce využívajú svoju hmotnosť a valivý účinok na stlačenie a vyrovnanie pôdy, asfaltu alebo iných materiálov. Tento proces odstraňuje nerovnosti, zlepšuje povrchovú úpravu, zlepšuje trakciu a zaisťuje bezpečný a efektívny pohyb vozidiel a chodcov na cestách, diaľniciach a iných spevnených povrchoch.
Zvýšenie odolnosti a stability vozovky
Aplikovaním zhutňovacej sily eliminujú cestné valce vzduchové dutiny, čím sa zvyšuje hustota materiálu. Výsledkom je zlepšená nosnosť, odolnosť voči sadnutiu a zvýšená štrukturálna integrita. Cestné valce zaisťujú dlhotrvajúce, stabilné cesty schopné odolať hustej premávke a podmienkam prostredia.
Statické valčeky:Sú najznámejším zariadením na trhu, všeobecne sa používajú pri zhutňovaní zemín a bitúmenových materiálov (asfalt). Princíp jeho fungovania spočíva v aplikácii rovnomerného statického zaťaženia na zem pomocou základne bubna. Jeho hlavnými výhodami sú 100% krytie na podklade a hladké úpravy na povrchu.
Priemerné tlaky tejto triedy zariadení sa pohybujú od 310 do 400 kPa, čo môže byť dostatočné na zhutnenie tenkých vrstiev hrubého kameniva, ale nedostatočné na vytvorenie hrubších vrstiev.
Pneumatické unavené valce:Jeho viackolesová konštrukcia umožňuje vysoké statické zaťaženie povrchu zeme, ktoré môže dosiahnuť až 1000 kPa vo veľkých vozidlách, sú ideálne na zhutňovanie a dokončovanie asfaltových zmesí, podkladov a podkladov ciest.
Vďaka rozloženiu vysokotlakových pneumatík a priestorom medzi nimi je uprednostňované stretávanie sa mäkkých miest, ktoré by za normálnych okolností pre bubnový valec zostali nepovšimnuté.
Vibračný valec:Jeho konštrukcia je podobná ako u statického hladkého bubnového valca, sú však pridané špecializované vibračné komponenty, ktoré zaťažujú bubon, ktorý prechádza do vibrácií a nárazov na zem. Kombinácia nárazu a zaťaženia výrazne zlepšuje zhutňovanie v zrnitých pôdach a nesúdržných materiáloch, najmä ak je jeho frekvencia nastavená medzi 1000 až 3500 cyklov za minútu.
Kombinovaný valec:Sú výsledkom kombinácie pneumatík a bubnových valcov. Tieto stroje využívajú výhody krytia hladkého bubna a vyšší stupeň zhutnenia, ktorý ponúkajú vysokotlakové pneumatiky.
Mriežkový valec:Je známe, že vďaka koncentrovanému kontaktu aplikujú vysoký tlak v rozsahu od 1500 do 7000 kPa. Jeho sieťovina umožňuje len 50% pokrytie. Jeho aplikácie sú zamerané na rozrušovanie kamenistých pôd a zároveň hutnenie.
Nožičkový valec:Jeho názov pochádza z jeho špecifického tvaru, ktorý zanechala stopa bubna, ktorá má mnohotvaré výčnelky, ktoré sústreďujú zaťaženie na malé plochy, čo sa premieta do tlakov v rozsahu od 2000 do 8000 kPa. Pokrytie bubna poskytované hrbolčekmi sa pohybuje od 30 do 40 %. Sú ideálne pre mokré a súdržné pôdy vďaka lámaniu v spojení s hnetením, ktoré poskytujú.
Nárazový valec:Jeho konštrukcia môže mať 3 až 6 zaoblených strán, aby sa pri rotácii získalo 90 až 150 nárazov za minútu, v zariadeniach s hmotnosťou 15 ton na valci, údery kinetickej energie až 100 kJ.
Prívesný valec:Tento typ valca berie do úvahy všetky valce, ktoré sú ťahané namiesto toho, aby mali samohybný systém. Mechanika zhutňovania tejto triedy je rovnaká v porovnaní s predchádzajúcimi konštrukciami, môže sa však pohybovať vyššími rýchlosťami s nevýhodou použitia menšieho tlaku ako samohybný zhutňovač.
Komponenty a vlastnosti cestného valca
Bubon
Toto je zhutňovacie rozhranie medzi valcom a zhutňovaným materiálom. Bubny sú valcové a vyrobené z ťažkého kovu na uľahčenie zhutňovania. Hmotnosť bubna je zodpovedná za pritlačenie častíc materiálu k sebe a odstránenie vzduchových dutín. Vo vibračných valcoch obsahuje bubon excentrické závažia, ktoré sú zodpovedné za vibrácie. Existujú rôzne typy bubnov, medzi ktoré patria;
• Hladký bubon- Tieto bubny majú hladký povrch a sú vhodné na zhutňovanie zrnitých pôd. Hladké bubny sa väčšinou používajú pri zhutňovaní súdržných materiálov, pretože vyvíjajú rovnomerný tlak.
• Bubny na chodidlá – Majú valcový alebo obdĺžnikový tvar s vyčnievajúcimi podložkami alebo štruktúrami podobnými chodidlu. Tieto podložky vytvárajú koncentrované tlakové body na povrchu, vďaka čomu sú bubny pre chodidlá ideálne na zhutňovanie súdržných zemín, hliny alebo iných súdržných materiálov.
• Pneumatické bubny- Pneumatické bubny sú vyrobené z gumy a majú dutú štruktúru naplnenú vzduchom alebo vodou. Tieto bubny sa používajú na zhutňovanie asfaltu a sú účinné na dosiahnutie hladkej a jednotnej povrchovej úpravy. Gumový materiál pomáha predchádzať poškodeniu povrchu a ponúka lepšiu trakciu.
Hmotnosť a veľkosť
Hmotnosť a veľkosť valca sú rozhodujúce vlastnosti. Tieto zohrávajú dôležitú úlohu pri rozhodovaní o type valca, ktorý sa hodí pre projekt. Hmotnosť a veľkosť sú rozhodujúce vlastnosti cestných valcov, pretože určujú ich účinnosť zhutňovania a vhodnosť pre konkrétne stavebné projekty. Dostupné veľkosti valcov sa pohybujú od malých kompaktných valcov (1-3 ton) pre úzke priestory až po stredne veľké (8-12 ton) a veľké valce (do 20+ ton) pre širšie oblasti , čo umožňuje flexibilitu pri výbere správneho vybavenia pre danú prácu.
Zdroj energie
Cestné valce môžu byť poháňané rôznymi zdrojmi, vrátane dieselových motorov, benzínových motorov a elektromotorov. Dieselové motory poskytujú vysoký krútiaci moment a sú vhodné pre náročné aplikácie, ale produkujú hluk a emisie. Benzínové motory ponúkajú lepšiu manévrovateľnosť a sú tichšie, ale pri veľkých projektoch im môže chýbať výkon. Elektromotory sú šetrné k životnému prostrediu, produkujú nízku hlučnosť, ale vyžadujú zdroj energie a môžu mať obmedzenú dostupnosť nabíjacej infraštruktúry.
Aplikácie cestných valcov
poľnohospodárstvo
Poľnohospodári majú veľký úžitok z cestných valcov. Tento priemysel nepoužíva iba cestné valce na sploštenie zeme, aby sa vytvorili osivové lôžka, ale používajú ich aj na rozbíjanie kusov pôdy.
Nakladanie s odpadmi
Odvetvie odpadového hospodárstva používa na skládkach cestné valce. Na skládkach alebo vrakoviskách sa zvykne hromadiť veľké množstvo odpadu, niektoré veľké a iné malé.
Aby sa maximalizoval priestor v týchto oblastiach, skládky využívajú zhutňovaciu schopnosť cestných valcov na vyrovnanie pôdy. Vyrovnaný pozemok potom poslúži na uskladnenie viacerých vecí.
Baníctvo
Ťažobný priemysel nedávno do svojho procesu zaviedol kompaktory kvôli ich schopnosti vytvárať stabilné cesty. Tieto stabilné cesty umožňujú bezpečnú a jednoduchú prepravu materiálov, zariadení a personálu po pracovisku.
Navyše, vďaka stabilnému terénu je menej pravdepodobné, že sa vozidlá poškodia a životnosť pneumatík sa tiež zvyšuje.
Stavebníctvo
Stavebný priemysel je jedným z najväčších používateľov tohto nástroja. Cestné valce sú jedným z najdôležitejších ťažkých zariadení používaných pri stavbe ciest a príprave povrchu.
Výstavba ciest
Cestné valce zhutňujú pôdu, aby sa zlepšila nosnosť a zabránilo sa usadzovaniu. V prípade asfaltových vrstiev zaisťujú valce správne zhutnenie, znižujú vzduchové dutiny a vytvárajú hladký, odolný povrch, ktorý zvyšuje komfort jazdy a predlžuje životnosť vozovky.
pozemkový rozvoj
Pri príprave staveniska sa cestné valce používajú na vyrovnanie a zhutnenie pôdy, čím sa zabezpečí stabilný a jednotný základ pre stavebné činnosti. Pokiaľ ide o zásyp, cestné valce sa používajú na zhutnenie pôdy alebo iných výplňových materiálov, čím sa zabezpečí správne zhutnenie a stabilita na podporu konštrukcií, zabránenie usadzovaniu a podpora dlhodobej trvanlivosti zastavanej pôdy.
Údržba a opravy
Cestné valce zohrávajú kľúčovú úlohu pri opravách výtlkov, vyrovnávaní nerovných plôch a obnove integrity vozovky. Cestné valce sa používajú na zhutnenie opravených úsekov, čím sa zabezpečí správne zhutnenie a eliminujú sa prípadné vzduchové bubliny. Tento proces zvyšuje stabilitu a hladkosť opraveného povrchu, zvyšuje bezpečnosť vodičov a predlžuje životnosť cestnej infraštruktúry.
Faktory, ktoré treba zvážiť pri kúpe cestného valca
Typ motora
Pred kúpou cestného valca by spoločnosť mala preskúmať, či má stroj vzduchom alebo vodou chladený motor. Aj keď vzduchom chladené motory majú málo komponentov na údržbu, stále sú potrebné pravidelné opravy týchto motorov, najmä ak je projekt v prašnom a horúcom podnebí.
Ak chce dodávateľ kúpiť ojazdený cestný valec so vzduchom chladeným motorom, je dobré vyhľadať na tlakomere prípadné poškodenia a nadmernú spotrebu oleja, čo by mohlo znamenať problémy so strojom.
Stavebná firma, ktorá hľadá vodou chladený motor, by mala potvrdiť aj úniky tekutín. Ak sú na motore, krytoch ventilov alebo hlave praskliny, stroju sa treba vyhnúť.
Výkon motora a emisná norma
Výkon motora cestného valca sa vzťahuje na výkon generovaný motorom a jeho zhutňovaciu silu. Dvojité bubny majú v tejto oblasti ďalšiu výhodu vďaka dvom bubnom. Hoci jednobubnové cestné valce majú tiež silu, ťažké stroje, ako sú dvojbubnové valce, potrebujú na svoj pohyb väčší výkon motora. Vysoký výkon znamená vyššiu účinnosť. Napriek tomu výkon nie je to jediné, čo treba pri stavebnom stroji zvážiť.
Ďalším faktorom je emisná norma cestného valca. Dnes mnohé vlády kladú veľký dôraz na znižovanie emisií a udržanie životného prostredia. Nové cestné valce sú vyrobené s vyššími emisnými normami, aby pomohli znížiť znečistenie, takže stavebné firmy môžu prejsť na nové stroje. Prípadne môžu použiť palivo HVO namiesto nafty alebo ich zmiešať, čím sa obmedzí počet skleníkových plynov vypúšťaných cestným valcom.
Typ a veľkosť úlohy
Spoločnosť musí poznať typ práce, ktorú chce vykonávať, alebo konkrétny druh potrebného zhutňovania. Zdĺhavé projekty na priestrannej ploche môžu vyžadovať dvojbubnový cestný valec, zatiaľ čo menšie staveniská s obmedzeným priestorom vyžadujú jednovalcový cestný valec. Keďže zdĺhavé a intenzívne práce na stavbe vyžadujú viac energie, stavebné spoločnosti, ktoré takéto práce vykonávajú, môžu použiť väčšie cestné valce.
Veľkosť a šírka bubna
Cestné valce a ich bubny sa dodávajú v rôznych veľkostiach. Predtým, ako sa spoločnosť pustí do cestného valca, zváži, čo najlepšie vyhovuje jej úlohe. Kľúčové faktory, ktoré určujú, ktorú veľkosť bubna zvoliť, sú umiestnenie miesta, typ pôdy a veľkosť projektu.
Nízka hmotnosť a veľkosť cestného valcového bubna sú vhodné pre rôzne typy pôdy a môžu dobre fungovať s priestorovými obmedzeniami. Avšak spoločnosť zaoberajúca sa výstavbou ciest s pracoviskami na uliciach, bankách, parkovacích garážach a budovách môže mať prospech z nákupu „7-tonového bubna, trieda 67“ s cestným valcom. Väčšie a rozsiahle práce, ako je výstavba diaľnic, rozvoj letísk, nádrží, priehrad a veľkých komerčných stavieb, si môžu vyžadovať veľké cestné valce s 84-palcovými bubnami.
Pohodlie operátora
Keďže operátori sedia na svojich stoličkách dlhé hodiny, potrebujú sa cítiť pohodlne, aby zvýšili produktivitu. Typ stanovišťa obsluhy často ovplyvňuje ceny cestného valca, pričom väčšina moderných modelov poskytuje dve konfigurácie: uzavretú kabínu ROPS (systém ochrany proti prevráteniu) vybavenú klimatizáciou a otvorenou kabínou ROPS.
Ak spoločnosť pôsobí v teplejších klimatických podmienkach, dokonca aj v zime, otvorený ROPS je ideálny výber. Na druhej strane spoločnosť pôsobiaca v extrémne horúcom alebo chladnom počasí by urobila dobre, keby si kúpila cestný valec s uzavretým strojom s kabínou vybaveným klimatizáciou s riadenou klimatizáciou.
Ďalším faktorom pohodlia, ktorý treba zvážiť, je vplyv vibrácií cestného valca na obsluhu. Niektoré cestné valce ponúkajú plávajúce plošiny a systémy na izoláciu vibrácií bubna navrhnuté tak, aby minimalizovali únavu operátora izoláciou efektov vibrácií.
Typ bubna
Stavebná spoločnosť, ktorá má v úmysle kúpiť cestný valec, sa musí rozhodnúť pre typ bubna, ktorý je najvhodnejší pre ich prevádzku, aby sa dosiahol lepší výkon zhutňovania. Napríklad miesto so štrkom, skalou, polosúdržnou zeminou alebo pieskom potrebuje hladký model bubna. Na druhej strane, spoločnosť pracujúca na mieste so súdržnejšími nánosmi a hlinou potrebuje cestný valec s väčšou hnetaciou a zhutňovacou silou, preto je najvhodnejší s valčekom s podložkou.
Voľba podložky pod nohy je tiež vhodná pre spoločnosti pracujúce na miestach s viacerými typmi pôdy. Väčšina výrobcov predáva škrupinové súpravy, ktoré spoločnostiam umožňujú zoskrutkovať svoje hladké bubny a premeniť ich na bubny s podložkou.
Zhutňovací výkon
Akékoľvek stavebné práce sa začínajú pevným základom, ktorý je často určovaný výkonom cestného valca pri zhutňovaní. Predtým, ako spoločnosť zváži vykonanie zhutňovania cestným valcom, mala by skontrolovať typ pôdy, ktorá sa má zhutniť – zrnitá (zemina/kameň/piesok) alebo pevná (hustá/lepkavá).
Cestné valce využívajú dva vibračné režimy na vhodné zhutnenie. Tieto režimy sú hojnosť – vzostupný vývoj bubna, ktorý určuje výkon smerom von – a opakovanie – počet otočení hriadeľa v bubne.
Spoločnosti, ktorá pracuje na miernejšej pôde a piesku, sa bude dariť lepšie s vyššou mierou opakovania, zatiaľ čo spoločnosti, ktoré pracujú na pevnejšej pôde, budú potrebovať nižšiu mieru opakovania.
Základné bezpečnostné tipy pri prevádzke cestného valca
Ovládanie cestného valca sa môže zdať ako jednoduchá úloha, ale ak sa nedodržiavajú správne bezpečnostné opatrenia, existuje veľa nebezpečenstiev a rizík. Prvým a najdôležitejším bezpečnostným tipom je zabezpečiť, aby bol valec pred použitím v správnom prevádzkovom stave. Skontrolujte stroj, či nie je fyzicky poškodený a uistite sa, že všetky bezpečnostné prvky, ako sú bezpečnostné pásy a pracovné brzdy, fungujú správne. Po druhé, vždy noste vhodné osobné ochranné prostriedky (OOP), vrátane odevu s vysokou viditeľnosťou, prilby a bezpečnostnej obuvi. Je tiež dôležité zabezpečiť, aby boli všetky okolostojace osoby počas prevádzky v bezpečnej vzdialenosti od stroja. Nakoniec vždy dodržiavajte správne prevádzkové postupy a nikdy neprekračujte povolenú rýchlosť. S týmito základnými bezpečnostnými tipmi môže byť ovládanie cestného valca bezpečné a efektívne.
Konštrukčné opatrenia pre cestné valce
Pred spustením valca sa uistite, že pred alebo za valcom nie sú žiadne prekážky alebo ľudia.
Po spustení valca na skúšobnú jazdu sa uistite, že je v poriadku a brzda, smerovka a ostatné pracovné mechanizmy sú neporušené, potom je možné valec spustiť. Po spustení valca na skúšobnú jazdu sa uistite, že je v poriadku a brzda, smerovka a ostatné pracovné mechanizmy sú neporušené, potom je možné valec spustiť.
Tlak v pneumatikách valca by mal byť nastavený na špecifikovaný rozsah pracovného tlaku a tlak v pneumatikách celého stroja by mal byť konzistentný. Počas prevádzky dávajte pozor na hodnoty každého prístroja a zakážte byť chorý v službe.
Pre mäkké podložie vozovky a počiatočný tlak v blízkosti horskej oblasti je potrebné pred začatím prevádzky vykonať prieskum staveniska, aby sa potvrdila bezpečnosť pred začatím prevádzky valca. po prvýkrát by sa mali použiť dva alebo viac valcov.
Keď dva alebo viac valcov pracuje súčasne, vzdialenosť medzi dvoma valcami nesmie byť menšia ako 3 m; pri jazde na svahu nesmie byť vzdialenosť medzi nimi menšia ako 20 m. pri rolovaní horskej cesty ju treba prevalcovať zvnútra von.
Mimo určeného úseku odvaľovania je potrebné odbočovať a v zotrvačnom rolovacom stave nie je dovolené meniť smer jazdy. Je prísne zakázané používať reverznú spojku na brzdenie.
Valcovacie operácie sa musia vykonávať v súlade so špecifikovanou rýchlosťou valcovania. Rýchlosť valcovania sa počas procesu valcovania nesmie svojvoľne meniť a stroj sa nesmie v strede zastaviť.
Pri jazde do kopca je potrebné zmeniť rýchlosť po brzdení. Je zakázané meniť prevod, keď sa valec pohybuje na svahu, a je zakázané vyraďovať prevod pri zjazde z kopca.
Je prísne zakázané používať trakciu na ťahanie valca a je prísne zakázané používať valec bez plameňa. Žiadne podporné podložky. Trojuholníková podpera (drevená) pod stroj na údržbu.
Naša továreň
Yugong má 8 veľkých tovární a mnoho družstevných výrobcov. Naša vyspelá výrobná továreň sa nachádza v priestrannom modernom priemyselnom parku. Naše výrobné zariadenia a vybavenie sú starostlivo navrhnuté tak, aby vyhovovali potrebám efektívnej výroby a kvalitných produktov. Yugong je schopný poskytnúť vysokokvalitné a spoľahlivé produkty stavebných strojov. Naďalej budeme tvrdo pracovať, aby sme zákazníkom poskytovali vynikajúce produkty a služby a spolupracovať s nimi na dosiahnutí úspechu inžinierskych projektov.
Certifikát
